À la fin de la guerre, une 4ème perspective du potentiel en oxygène apparut - celles d'une atmosphère impartiale - attaquant l'ennemi loin des lignes faciales supérieures, l'objectif étant d'éliminer des parties vitales de la capacité de guerre de l'ennemi en bombardant des installations de production, des méthodes de déplacement et d'approvisionnement. réseaux, ainsi que des centres d'administration. Cet objectif, qui n'a pratiquement jamais été intégré avec succès dans Society Combat I, a généralement été encouragé par les frappes aériennes allemandes au centre de Londres. Réalisé au début par les aéronefs zeppelin, le bombardement a été réalisé à l'avenir par avion, y compris le bombardier Gotha, qui, en voyageant le soir et parfois jusqu'à 20 000 orteils (amenant l'équipe à respirer et à expirer de l'air frais en bouteille à l'aide d'un tube à l'intérieur des lèvres), passé devant le toit d'innombrables combattants protecteurs. En conséquence, les tâches fondamentales que les aéronefs auraient à accomplir dans les combats contemporains étaient en réalité annoncées dans Community Warfare I: reconnaissance, rayonnement aérien, assistance stratégique au sol et bombardement approprié. Le monoplan tout en acier inoxydable symbolisait une augmentation considérable des performances globales et de la puissance de feu des avions du World Conflict I, et les résultats ont été initialement remarqués dans les techniques de chasse. Avec les nouveaux chasseurs, la vitesse a dépassé 400 km / h, et certains avions pourraient voler à 30 000 pieds d'altitude. Les armes à feu et les canons aériens installés dans les escadres étaient mortels à 600 mètres et les pilotes d'avions communiquaient entre eux ainsi qu'à la surface par le biais du radiotéléphone. Ces améliorations, en particulier les vitesses plus élevées, ont amené les Allemands à prendre part au conflit civil espagnol (1936-1939) à piloter leurs chasseurs Bf-109 dans Rotten détaché et mis à jour, ou par paires, à environ 200 mètres de distance. 2 de ces pourris ont façonné un Schwarm, et ce développement accommodant, qualifié de «doigt-quatre» par les aviateurs de langue anglaise, a été progressivement mis en œuvre par la quasi-totalité des flux d'air poussés au cours de la Seconde Guerre mondiale. La marine américaine constituait une exception, car ses aviateurs-chasseurs du mma avaient conçu un programme appelé le «tissage du Thach», selon lequel deux combattants se prenaient soin l'un de l'autre dès l'invasion par l'arrière. Cela s'est avéré très productif face aux Japonais. Attaquer au soleil était néanmoins préféré, tout autant parce qu'il conservait l'élément de grande surprise et parce que la plongée sous-marine augmentait le taux. Toutefois, un aviateur défenseur des avions de défense mma utiliserait le pas de son attaquant à son avantage en exécutant une manœuvre appelée renversement du gouvernail, par laquelle il convertirait et effectuerait un roulement rapide, réduisant soudainement son mouvement en avant de sorte que le excès de vitesse attaquant serait surpasser et trouver la victime attendue sur sa queue. De petites manœuvres, comme le renversement du gouvernail, ont été les plus bénéfiques lorsqu'elles ont été testées avec des combattants aussi agiles lorsque le Spitfire anglais et le japonais «Zero». Des chasseurs comme le Bf-109 et le You.S. P-47 Thunderbolt, qui ont été reconnus pour leur rapidité, ont réussi à s'échapper en plongeant sous l'eau avec difficulté et en prenant des renforts dès que l'agresseur a été secoué. En savoir plus en suivant le lien sur le site du spécialiste réputé de pilote de chasse.