Boeing Co (BA.N) a livré 61 de ses 737 avions monocouloir les plus vendus en septembre, enregistrant une hausse inattendue des chiffres du mois d'août et laissant supposer des problèmes de fabrication chez les fournisseurs. La nouvelle a brièvement propulsé les actions de Boeing en territoire positif au cours de la séance de l'après-midi, un jour où les actions industrielles ont été freinées par les préoccupations liées au commerce et à la croissance de la Chine. La production de Boeing a été touchée par des retards chez des fournisseurs tels que le fabricant de fuselages Spirit AeroSystems Inc (SPR.N) et la coentreprise GE, CFM International, qui fabrique des moteurs pour les 737, n'ayant livré que 29 avions en juillet. La remontée à 48 avions en août laissait espérer que la compagnie pourrait toujours atteindre son objectif de livrer 50 avions de plus au total en 2018 que le record de 763 de l'année dernière. Le président-directeur général, Dennis Muilenburg, a déclaré le mois dernier que les livraisons des 737 avions de ligne à fuselage étroit en septembre seraient aussi bonnes qu'en août. Les chiffres trimestriels de Boeing font état de progrès constants en matière de fournisseurs et préparent le premier constructeur mondial d'aéronefs à une solide fin d'année, a déclaré Sheila Kahyaoglu, analyste chez Jefferies. "Nous nous attendons à une reprise complète au quatrième trimestre", a déclaré Kahyaoglu. Ces chiffres ont porté le nombre total de livraisons d'avions pour les neuf premiers mois de 2018 à 568, en hausse par rapport à 554 fin septembre 2011. Boeing, qui devrait livrer entre 810 et 815 avions en 2018, est face à son principal concurrent, Airbus SE (AIR.PA), qui a livré 503 appareils jusqu'en septembre de cette année, contre 454 livraisons à la même période l'an dernier. Boeing a livré 57 avions en septembre dernier. L'Airbus SE d'Europe (AIR.PA) est aux prises avec des retards dans les livraisons et des problèmes de qualité, laissant une trajectoire abrupte dans les livraisons pour le quatrième trimestre afin d'atteindre les objectifs de fin d'année. À ce jour, huit des appareils Bombardier CSeries récemment acquis, désormais connus sous le nom de A220, ont été livrés jusqu'à présent. La société basée à Toulouse en France prévoit de livrer environ 800 avions en 2018, à l'exception de la A220 de conception canadienne. A lire sur le site de simulation de vol Boeing.